بنلی از دو مدل جدید موتورسیکلت لئونچینو رونمایی کرد - وبلاگ پاییز

بنلی از دو مدل جدید موتورسیکلت لئونچینو رونمایی کرد

به گزارش وبلاگ پاییز، بنلی (Benelli) مشخصات دو موتورسیکلت جدید خود با نام لئونچینو 800 و لئونچینو 800 تریل را منتشر کرد.

به نظر می رسد که بنلی در کلاس بدون پوشش و میان وزن خود همچنان از سبک طراحی موتورسیکلت کلاسیک الهام می گیرد. چه درباره دوکاتی جدید صحبت کنیم یا تریومف تریدنت، تولیدکنندگان همچنان به میراث گذشته متکی هستند تا به سمت وسایل کاملا جدید حرکت کنند و بنلی هم از این موضوع مستثنی نیست.

این شرکت تابعه کیانجیانگ (Qianjiang) که طراحی خود را در ایتالیا انجام می دهد و در چین تولید می شود، از جدیدترین موتورسیکلت های وزن متوسط بدون پوشش خود لئونچینو 800 (Leoncino 800) و لئونچینو 800 تریل (Leoncino 800 Trail) با نگاهی به سبک خاص خود، رونمایی کرد.

لئونچینو 800 که کاملا مناسب جاده است، از یک قاب فولادی لوله ای بهره می برد که در بالای یک مخزن بنزین 14.8 لیتری به شکل سنتی و بخش عقبی و صندلی واقع شده است.

نشان لئونچینو (Leoncino) در صفحات کناری جلوه ای از مدرن بودن را اضافه می کند در حالی که شیر قدیمی برند بنلی هم روی گلگیر جلو و نماد این شرکت روی مخزن بنزین دیده می شود. چراغ جلو بیضی شکل است و در کنار پایه میانی به نمایش ترکیبی از قدیمی و جدید کمک می کند.

با این موتورسیکلت هیچ وقت زمین نمی خورید

در زیر این طراحی با سبک مدرن و یکپارچه خانواده لئونچینو یک موتور دوقلوی موازی 745 سی سی مایع خنک قدرتی برابر با 76 اسب بخار به همراه 68 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. جعبه دنده 6 سرعته و کلاچ پایی هم تمام این قدرت را به چرخ ها منتقل می کند در حالی که ترمزهای برمبو (Brembo) توقف این وسیله نقلیه را برعهده دارند.

یک اتصال دهنده 50 میلی متری وارونه Marzocchi، تنظیم برگشت، فشرده سازی و بارگیری مجدد را با 13 سانتی متر جابه جایی ارائه می دهد و در عقب هم یک مونوشاک (Monoshock) با قابلیت تنظیم پیش بار، وظیفه تعلیق موتورسیکلت بنلی لئونچینو جدید را برعهده دارد و چرخ های 17 اینچی (43 سانتی متری) در هر دو انتهای آن یک لاستیک 120 بخشی را در جلو و یک لاستیک 180 بخشی را در عقب به حرکت درمی آورند.

برای بیراهه نوردان که دوست دارند در زمین های خاکی هم فعالیت کنند، بنلی یک نسخه لئونچینو 800 تریل هم ارائه می دهد که دارای لوله های بالاتر، چرخ جلوی 19 اینچی (48 سانتی متری) و البته بازه جابه جایی 14 سانتی متری برای سیستم تعلیق جلو و ارتفاع صندلی 82.8 سانتی متر (32.6 اینچ) است.

در حالی که هر دو مدل از استانداردهای جدید آلایندگی یورو 5 برخوردارند، بنلی هنوز قیمت نهایی این دو موتورسیلکلت جدید لئونچینو را منتشر نکرده است. اما احتمالا این مدل های جدید قیمتی میان XSR700 و R nineT Scambler خواهند داشت. مدل هایی که آخرین میان وزن بنلی به سبک برهنه کلاسیک هم نخواهند بود.