موزه خودروهای تاریخی ایران یکی از موزه های دیدنی تهران به شمار می رود - وبلاگ پاییز

به گزارش وبلاگ پاییز، خبرگزاری مهر/ براساس آخرین خبرهای واصله، موزه خودروهای تاریخی ایران یکی از موزه های دیدنی تهران به شمار می رود.

موزه خودروهای تاریخی یکی از موزه های استاندارد در ایران است که برای موزه شدن ساخته شد. این ساختمان که در ورودی جاده مخصوص کرج واقع شده، دارای خاص ترین و عجیب ترین و منحصر بفردترین خودروهای جهان است.

نمونه هایی که در این موزه نمایش داده شده در جهان وجود ندارد، چون به سفارش ایران ساخته شده بودند. از جمله خودرویی که مرسدس بنز پیشنهاد کرده بود آن را به مبلغ 30 میلیون دلار خریداری کند اما ایران آن را نفروخت تا موزه مرسدس بنز برای همیشه جای خالی این خودرو را حس کند.

خودروهای دیگر نیز همین طور هستند، خواهان زیادی دارند، چون تشریفاتی بوده و برای سفرهای خاص طراحی شده اند. در این موزه که پر از خودروها و موتورهای خاص و زیباست، بازدیدکنندگان با تاریخچه ساخت خودرو و ورود خودرو به ایران نیز آشنا می شوند.

اولین بار مظفرالدین شاه بود که خودرو را وارد ایران کرد دو دستگاه از فرانسه و دو دستگاه هم از بلژیک خریداری و به ایران آورد. بعد از آن درباریان سوار خودرو می شدند و در دوره های بعد خودروهای دیگر وارد کشور شد. آن خودروهای قدیمی دیگر نیستند اما یکی از آنها که احمد شاه سال 1919 آن را در سفرش به انگلستان خرید، در موزه هنوز موجود است.

خودروی رویلز رویس سیلور گوست با اتاق چوبی سوئیچ نداشته و هندلی کار میکرده است ولی با این وجود 80 کیلومتر بر ساعت سرعت داشته است. نکته جالب این خودرو آن است که برف پاک کن ندارد، بلکه شیشه جلوی ماشین سه تکه است و دو تکه بالا حرکت می کرده تا راننده بتواند دید داشته باشد.

وقتی این خودرو تولید شده بود، مؤسسان رولز رویس زنده بودند. به همین دلیل آرم این خودرو قرمز رنگ است ولی در خودروهای تولیدی در زمانی که این مؤسسان فوت کرده بودند، آرم خودرو برای همیشه به رنگ مشکی تولید میشده است.

خیلی ها نام BMW را شنیده اند، اما جالب است که این کمپانی پیش از این خودرویی به نام EMW تولید میکرده که نمونه آن در مخزن موزه نگهداری می شود.

سال 1309 گران ترین خودروی جهان از طریق شاه ایران خریداری شد و روزنامه نیویورکر آمریکا گزارش داد که این خودرو به مبلغ 30 هزار دلار خریداری شد وقتی که بودجه مملکت 240 هزار دلار بوده است.

پیرس ارو مدل A همان خودرویی است که 6 کیلو روکش طلا در بخشهای مختلف آن بکار رفته و جنس صندلی های آن هم پوست بوفالوست که با نخ ابریشم روی آن طرح برگ زیتون کار شده است.

بخش دیگری از خودروهای موجود در این موزه به سوپر اسپرت ها اختصاص دارد که از آن میان میتوان به لامبورگینی میورا و کانتاش، فراری سوپر فست 500، بیتزارینی، چند مدل پورشه مانند پورشه مدل 356، پورشه 911 توربو و…اشاره کرد.

علاوه براین مدل های مختلفی نیز از تولیدات کارخانجات امریکایی وجود دارد، از جمله کرایسلر 300 (با امکانات جانبی خاص از جمله یخچال، مینی گرامافون…و داشبورد آب طلاکاری شده)، کادیلاک فلییت وود، لینکلن کانتیننتال لیموزین.

خودروهای موزه هر کدام به صورت ویژه نگهداری می شوند. راهنمایان موزه تلاش می کنند اطلاعات جذابی از این خودروها به بازدید کنندگان ارائه کنند تا فقط عشق ماشین ها مخاطب آنها نباشند. به همین دلیل وقتی همه اعضای یک خانواده از موزه بیرون می آیند، اطلاعات زیادی را درباره خودروها کسب کرده اند و با خودروهای آن آشنا شده اند.

این خودروها در سالن های مختلف موزه خودروهای تاریخی ایران به نمایش گذاشته شده اند، اکسسوری ها و تاریخچه هر کدام از کمپانی ها نیز به صورت مفصل توضیح داده شده است. برخی از این خودروها رنگهای عجیبی دارند که نمیتوان به سادگی رنگشان را نام برد بلکه باید به صورت تخصصی از رنگ آنها حرف زد.

بیشتر این خودروها تشریفاتی هستند و به همین دلیل خراب یا دچار فرسودگی نشده اند تا نیاز به بازسازی های اساسی داشته باشند. اما نگهداری از آنها به صورت خشک در این موزه انجام می شود. روشی که در آن تمام مایعات داخل خودرو خالی می شود تا آسیبی به آن نرسد. در این صورت اگر سالها بدون حرکت هم بماند، اتفاقی برای آن نمی افتد.

در این موزه حدود 60 حدود به نمایش گذاشته شده و سه برابر آن هم در مخزن های این موزه قرار گرفته است. مخزنی که به گفته غلامی، رئیس موزه قرار است تا سال آینده برای بازدید عموم مردم باز شود و به صورت گروه های محدود امکان بازدید از مخزن برای اولین بار فراهم شود. شاید به این علت که مخزن موزه خودروهای تاریخی یکی از مرتب ترین مخازن است.

این تنها اتفاق موزه ای که دارای استانداردهای بازدید حتی برای سالمندان معلولان است، نیست. بلکه در این موزه ایوان کالسکه هم افتتاح خواهد شد تا تاریخچه چرخ خودرو و تعدادی کالسکه قدیمی از جمله کالسکه معروف ناصرالدین شاه نیز در آن به نمایش گذاشته شود.

بازدید از این موزه که دارای سالن اجتماعات 160 نفری هم هست، برای هر نفر 64 هزار تومان هزینه دارد. بازدید کنندگان هر روز به جز شنبه ها می توانند تا ساعت 17 از آن بازدید کنند.

درهای این موزه برای همه گروه های سنی همیشه باز است و هر فردی را به خودرو علاقمند خواهد کرد. تنها محدودیتی که برای بازدید کنندگان وجود دارد، این است که نباید به هیچ یک از خودروها دست بزنند. همچنین نمی توانند درخواست کنند که در خودروها بنشینند و عکس یادگاری بگیرند!